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在这个个性的年代，会同方管也是非常规操作，被做成了多种形状，这样的会同方管我们称之为异型管，根据简单的截面形状我们分为方形会同方管和矩形会同方管，一些复杂的截面，我们分为花形会同方管、开口形会同方管、波纹形会同方管等。在市场上我们还经常按会同方管的处理方式进行分类，比如我们常用的镀锌会同方管，涂油会同方管等。正因为上述的多种因素，导致会同方管钢材的用途多种多样，比如离我们近的装饰用会同方管钢材、还有专业性比较强的机床设备用会同方管、机械工业用会同方管、化工用会同方管、钢结构用会同方管、造船用会同方管、汽车用会同方管、钢梁柱用会同方管、特殊用途会同方管 还有一种特殊的会同方管壁厚会同方管和薄壁会同方管，中间还有超厚壁会同方管等。
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会同普通碳素钢材相对于其他钢材来讲，在强度、刚度、成本和耐久性等方面都具有较好的性能，而且其熔点也较 高。会同普通碳素钢的提炼方法已经非常成熟，技术稳定，所 以在汽车、航空等多种领域得到了广泛的使用。但是由于 会同普通碳素钢的刚性较强，缺乏抗变形的能力，这就使得对 其进行加工的过程中难度比较大，不利于轧制成型。另一 方面，因为会同普通碳素钢在进行轧制的工艺时，容易受到温 度等方面的影响。对于数量较小、种类较多的线材，其加 工的难度就比较大，成本也相应的会得到大幅度的提升。因此，在现有的工艺当中，如何对会同普通碳素钢线材的工艺 进行提升和优化，以满足不同产品的需求，提高普通碳素 钢的加工水平是非常重要的，也是非常具有意义的，也拓 展了轧制机的发展。现有比较常用的机组的工 业进行分析，其轧制的钢件具有非常好的均匀压缩性。有 效的改善了高速线材的塑性特点，改良了其加工难度大的 缺点，这样对于会同普通碳素钢的轧制过程具有重要的意义。其轧制的钢材在精度和均匀程度上都有了较大的提升。通 过对会同普通碳素钢进行加工，能够有效的提升该产品的工 艺，从而生产性能优质的产品在高速线材。在轧制过程中， 主要受到初轧、精轧和吐丝温度的影响。
会同H型钢的翼缘都是等厚度的，有轧制截面，也有由3块板焊接组成的组合截面。工字钢都是轧制截面，由于生产工艺差，翼缘内边有1:10坡度。会同H型钢的轧制不同于普通工字钢仅用一套水平轧辊，由于其翼缘较宽且无斜度(或斜度很小)，故须增设一组立式轧辊同时进行辊轧，因此，其轧制工艺和设备都比普通轧机复杂。国内可生产的 轧制h型钢高度为800mm，超过了只能是焊接组合截面。 我国热轧会同H型钢材国标(GB/T11263-1998)将会同H型钢分为窄翼缘、宽翼缘和钢桩三类，其代号分别为hz、hk和hu。窄翼缘会同H型钢适用于梁或压弯构件，而宽翼缘h型钢和h型钢桩则适用于轴心受压构件或压弯构件。工字钢与会同H型钢相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如h型钢。
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